2015 感言 My investments in 2015

多讀書而且要能靈活應用知識在生活之中,有了know-how其實要致富一點也不難,同時還可以幫助更多人.

不讀書的人很容易被操縱,在理財方面常常花大錢卻得到很少的報酬. 投資股票不去研究卻聽從謠言,總是買在高點卻賣在低點. 投資800萬買房,但租金卻只有每月1.5萬,投資報酬率僅約2%. 如果你認為降利率就趕快貸款買房,那注定要窮一輩子了. 然而,如果你學會理財要獲得10%的投資報酬率計算並不太難,退休後想要每月6-7萬的花用,其實這一生只要赚800萬就夠了. 若有巴菲特的能力20%投報率,那麼只要有400萬的存款就可以享受財富自由. 這個世界並不是像台灣一樣非得炒地皮或炒房才能致富,而遺害子孫.

近年經濟不景氣,政府卻只想到刪減福利,損害軍公教人員的月退金. 經濟情況惡化下去絕對有可能希臘化,所以千萬別以為退休就不需要工作,因為月退隨時會減少再減少. 但是政府浪費的資源有時卻是這些公僕月退的百倍. 譬如大概全世界只有台灣會准許設立一間大學而學生總共只有500人, 這些學校同性質的課程又太多,大學可以合併,軍校當然也需要檢討. 畢竟,在國外一個系就有500人了,只需要十幾位老師,節省大量教育行政資源. 這個世界並不是像台灣一樣浪費資源沒有成效也無所謂.

讀書可以看見世界,走在世界的最前端. 要活讀儘量發揮你的創造力,這樣才能與世界競爭.死背或抄襲這樣的死讀書只能做做代工的工作,很快就被取代. 唯有不斷的創新,才能生存. 航空界也是如此,看看國際間過去十年來經營獲利最高的航空公司,沒有一家不是因為總裁的改革而成功的. 可是我們幾乎不了解Etihad, Qatar, British, Air China, Emirates如何成功的,S-curve 理論面對越來越多的廉價航空似乎已經不再適用. 長榮航空之所以成功是因為張國煒董事長有航空的know-how, 又親身從基層做起, 培養自己內部的員工成為領導階層. 所以他知道如何增加部門的效率來增加毛利率, 運務的載重平衡,聯管中心的有效簽派,機師的篩選,及航線的企畫,這些都是學校沒教的. 唯有豐富的實際航空工作經驗才能正確判斷做出決策.