復興航空GE235失事

復興航空公司所屬ATR-72-600型機，GE235航班，編號B-22816，於104年2月4日上午10點52分自松山飛往金門，因故迫降於南港軟體園區基隆河附近。
機上機組員5人，乘客51名大人、2名小孩。


B-22816機基本資料：
製造日期：2014年4月14日
飛機使用情況：1624：09小時。


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就國防部而言，不管你是私立爛大學的碩博士，或是國外名校留學碩博士，都沒有差別; 於是就有很多人去唸私立大學的碩博士，像我這樣為了飛安科系去美國苦唸的人非常少，太累太辛苦了。曾經我也質疑我自己為何選擇一條比較難成功的一條路走，默默地自己走了八九年，好不容易終於畢業，結果空軍不認為我所學的飛安及航空英文特別重要，只好打包退伍。沒想到我退伍立刻在民航公司找到飛安部門的工作，進公司後不到兩星期主管要我做一個專題報告，因為某航空公司發生嚴重意外事故，結果罕見地董事長，策略長，總經理及主管全都來參加"飛安促進會"，我講的題目剛好是"航空公司組織管理"，當初除了飛安部主管外，沒有任何人認識我，但在那天之後一戰成名，第一次感覺到所學沒有白費。這個月我講"全球飛安管理之趨勢"，越來越多人問我怎麼懂這麼多，我只是感謝他們不嫌棄，心裡五味雜陳因為沒有人知道我為了飛安拜名師教導，熬了好久啊。現在每次在MD駕駛艙裡坐在機長後方的位置及客艙空服員的航查，我都有一種苦盡甘來的情緒，當初唸飛安還是對的。

這是去年年底我為遠航設想的緊急應變想定狀況 : "本公司FE-XYZ班機，機號B-23001，機上有組員6人、旅客46人共計52人，由松山飛往金門，起飛後雙發動機失效，折返時迫降於大佳河濱公園草坪後，起火燃燒，警消單位已前往現場搶救。"  同事昨天知道復興航空失事的描述後,都感到一陣頭皮發麻. 我演練我心中最擔心的事件,動員全公司參與演習,沒有人真的希望發生這樣的事件,但不能不防患在先.

台灣房地產失控 Real estate is out of control in Taiwan

台灣房價炒作嚴重，原本對房地稅合一期望很高，希望政府能夠有政策嚇止投資客，但是選舉結束後一切都是口號，改革也是騙選票。

如果二十年前美國沒有對台灣民航局警告，再不改革民航組織就別想飛美國航線，台灣民航機恐怕會摔遍全世界，被停飛國際航線。目前台灣政府組織中與全世界接軌最好的就是民航局了，所有組織架構及工作，全部國際標準化。很難想像民航局對國內航空公司的稽查竟然是幾乎到天天查核的地步，直接在航空公司內上班發現問題。如果衛福部的官員也這樣查核怎會有黑心食品，這麼多黑心工廠呢?如果財政部的官員只領22K，讓他們生活在窮忙及買不起房子的階層，怎可能放任房價炒作及持續數年的低薪勞工?

台幣兩百萬的房子在美國去年須要繳交三萬六千元的稅金，房價控制到人人可以有居住權。在台灣雖然稅金低，但是高房價要背負高額貸款壓力則更痛苦，以壹仟萬的貸款來說一個月要支出5-6萬元，徹底失去20年的生活品質，全民在乎的是合理的房價，而毫宅只是禍首，而不是一般房子的價格沒有問題，鄉下地方的房子竟然被炒作到一間一千萬以上，怎不令人失望。