盼望

過年前空軍又摔了一架飛機, 是官校T-34C教練機. 其實事件發生幾小時後已經知道凶多吉少, 因為一直沒有信號槍求救煙幕出現, 果然不幸地飛行教官與學員均殉職. 上次F5失事我本有意願協助失事調查, 無奈空軍飛安組認為我飛行經驗不足, 因此對我提出之看法認為是不足採信. 美國的老師獲知這樣結果只能說"就讓失事再次發生才能證明他們調查的失誤", 囑咐我 don't offense the wrong people. 上次的教訓代價可是非常慘痛, 所以現在不會再犯相同的錯誤了.

最近空軍平均一年摔兩架飛機, 這是飛安組失事預防的成效. 如果有機會換我做飛安的工作, 我的目標是"十年內零失事率" (其實十年已經是很保守的期望, 因為FIT Aviation 三十年來從來沒有學生或飛行教官因飛機失事而喪命. 為了瞭解整體飛行學校及訓練的制度, 我在那裡見習將近三年2002-2004. 這絕對不是看幾本書或做幾篇研究就知道的. 很可惜自己是英雄無用武之地.) 儘管我的飛行經驗只有兩年多, 但是在美國四年中的飛航教育我學到的是近半世紀(1960-2010年)以來美國飛航的改革與知識, 絕對勝過僅有飛行經驗的人. 盼望未來有機會個人能為國家盡當盡之力.